SAAR /sa:r/ podst. jm.

1. Původní latinský název města Žďár nad Sázavou např. Cronica domus sarensis. 
2. Zkratka pro rozvojový web SAARplan - Strategie Architektura A Rozvoj.

Projekt RingPark: lepší dopravní situace ve Žďáru nad Sázavou

Projekt RingPark

Centrum Žďáru nad Sázavou dlouhodobě trpí vysokou dopravní zátěží. Hlavním problémem je křížení dvou silnic I. třídy přímo v centru města a také velké množství místních řidičů, kteří často nemají jinou možnost, jak se dostat z jedné části města do druhé, než projet středem. Ačkoliv se postupně buduje obchvat města v režii Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), jeho úplné dokončení je ještě otázkou vzdálenější budoucnosti. Proto město přišlo s projektem RingPark, který nabízí řešení už v mezičase.

Současný stav projektu


 

Studie

Realizace projektu



Kompletní dokumentace k projektu RingPark je k dispozici v následujících dokumentech:
RingPark – Průvodní zpráva
Základní výkres
Situace – inženýrské sítě
Řezy



Město plánuje realizovat tento projekt postupně v několika etapách, aby se co nejdříve začaly projevovat pozitivní dopady na dopravní situaci ve městě. O konkrétních termínech a postupu prací budou občané včas informováni prostřednictvím městského zpravodaje a webových stránek města.

Architektonická soutěž

Fáze příprav



RingPark je strategický dokument, který definuje dopravní propojení mezi ulicí Novoměstská a ulicí Wonkova. Jedná se o vytvoření alternativní trasy, která umožní osobním automobilům objet centrum města z východní strany. Díky tomu se nejen sníží dopravní zatížení centra, ale také se zlepší dostupnost lokalit, které k centru přiléhají.


Důležitou součástí projektu je také vybudování cyklostezky se smíšeným provozem pro cyklisty a chodce, která bude vedena podél celé trasy RingParku. Tato stezka bude zcela oddělena od vozovky, což výrazně zvýší bezpečnost těchto účastníků silničního provozu.


Přínosy projektu pro občany města:
Snížení dopravní zátěže v centru města – řidiči, kteří pouze potřebují projet městem, budou moci využít alternativní trasu
Lepší dostupnost lokalit v blízkosti centra – snazší přístup do oblastí, které přiléhají k centru města
Zvýšení bezpečnosti pro cyklisty a chodce – díky samostatné cyklostezce oddělené od automobilové dopravy
Plynulejší doprava – méně dopravních zácp a kolizních situací v centru města
Postupné řešení – projekt lze realizovat postupně, po etapách, a přinášet tak zlepšení ještě před dokončením celého obchvatu


Praktický dopad na dopravu ve městě
Po úplném dokončení projektu RingPark vznikne ucelená trasa spojující ulici Novoměstská s ulicí Wonkova, která umožní osobním automobilům objet centrum města z východní strany. To významně odlehčí křižovatkám v centru města, kde se nyní kříží dvě silnice I. třídy.
Projekt je navržen tak, aby doplňoval budoucí obchvat města, který zajistí ŘSD. Zatímco obchvat bude sloužit především pro tranzitní dopravu, RingPark nabídne alternativní trasu především místním obyvatelům, kteří potřebují cestovat mezi různými částmi města.