SAAR /sa:r/ podst. jm.

1. Původní latinský název města Žďár nad Sázavou např. Cronica domus sarensis. 
2. Zkratka pro rozvojový web SAARplan - Strategie Architektura A Rozvoj.

Nové lávky přes řeku Sázavu na Nábřežní a Dr. Drože

Nové lávky přes řeku Sázavu na Nábřežní a Dr. Drože

V centru města probíhá projekt obnovy dvou lávek přes řeku Sázavu. Jedná se o lávku Dr. Bedřicha Drože (spojující městský úřad s Domem kultury) a lávku spojující ulici Žižkova s ulicí Nábřežní. Obě lávky jsou klíčovými prvky pěší infrastruktury našeho města a jejich rekonstrukce přinese občanům i návštěvníkům mnoho výhod.

 

 

Lávka Dr. Bedřicha Drože

Stávající lávka mezi parkovištěm před městským úřadem a kulturním domem je již za hranicí své životnosti, proto bude nahrazena zcela novou konstrukcí. Nová lávka bude, na rozdíl od té současné, plně bezbariérová, což výrazně zpřístupní přechod mezi oběma břehy všem obyvatelům města. Zajímavostí je, že konstrukce lávky bude současně využita pro vedení horkovodu, čímž se efektivně propojí dopravní a technická infrastruktura města.

Lávka Nábřežní

Druhá rekonstruovaná lávka, spojující ulici Nábřežní s ulicí Žižkova, je umístěna  v mírně upravené poloze oproti původní lávce. Nové umístění bylo navrženo tak, aby lávka lépe navazovala na okolní pěší trasy a především na přechod přes Žižkovu ulici. Jedná se o důležitou spojnici vedoucí od městské tvrze směrem k řece, která umožňuje bezpečný přechod pro chodce.

 

Současný stav projektu


 

Studie

Realizace projektu



Základní údaje o projektu:
Projektant: Pontex, spol. s r.o.
Realizace: 2023–2025
Odhadované náklady: přibližně 20 milionů Kč včetně DPH


Technické řešení lávky Dr. Bedřicha Drože:
Rozpětí: 30 metrů
Šířka: 3,4 metru
Výškový rozdíl mezi břehy: 1,8 metru
Maximální sklon: 8,3 %
Konstrukce: kolmá trámová s ocelovými příhradovými nosníky
Pochozí vrstva: perforované ocelové rošty umožňující přirozené odvodnění
Součástí řešení jsou pobytové schody v předpolí lávky
 

Technické řešení Nábřežní lávky:
Rozpětí: 25 metrů
Šířka: 4 metry
Konstrukce: kolmá trámová s předpjatým železobetonovým nosníkem
Odvodnění: střechovitý spád 1,5 % s odtokem vody přímo do řeky
Zábradlí: nerezové sloupky s ocelovým madlem ve výšce 1,1 metru
 

Po dokončení projektu získá město Žďár nad Sázavou dvě moderní, bezpečné a bezbariérové lávky, které zásadně zkvalitní pohyb chodců v centru města. Hlavními přínosy budou:
Zvýšení bezpečnosti – nové konstrukce nahradí dožívající lávky, které již nesplňují současné technické a bezpečnostní standardy.
Bezbariérovost – zejména lávka Dr. Drože bude nově přístupná i pro osoby s omezenou schopností pohybu.
Lepší návaznost na okolní infrastrukturu – úprava polohy Nábřežní lávky zajistí plynulejší propojení s přechodem přes Žižkovu ulici.
Moderní design – nové lávky budou estetickým přínosem pro centrum města
Integrovaná technická infrastruktura – využití konstrukce lávky Dr. Drože pro vedení horkovodu je efektivním řešením.


Rekonstrukce lávek je součástí dlouhodobé strategie města zaměřené na postupnou modernizaci městské infrastruktury a zvyšování kvality veřejného prostoru. Po dokončení budou obě lávky sloužit občanům i návštěvníkům města mnoho dalších desetiletí.

Architektonická soutěž

Fáze příprav